Draugai, kurie naudojo servo variklius, žino, kad jis paprastai naudojamas su servo valdikliais, taip pat gali būti naudojamas kaip servo pavara. Paprastai rinkoje esantys varikliai ir valdikliai parduodami kaip visuma, todėl yra tarsi neišskiriamų gerų draugų pora, prisidedanti prie technikos ir įrangos eksploatavimo. Pažiūrėkime, kaip šiandien montuojamas variklis ir servo valdiklis, o racionaliai sumontavus juos galima puikiai derinti ir atlikti didžiausią vaidmenį.
Montavimas:
1. Montuojant turi būti pritvirtinta nepajudinama dalis, paprastai 4 fiksuoti nejudantys sriegiai už vairuotojo.
2. Viso montavimo proceso metu turime atkreipti dėmesį į tai, ar dūmai ir dulkės nepatenka į servo variklio valdiklį, kad nekiltų pavojus vairuotojo veikimui. Servo variklio valdiklis yra tinkamai sumontuotas labai dideliame lygyje ir taip pat ant apsauginio servo variklio.
3. Įrengiant atstumą taip pat reikia atkreipti dėmesį į, tarpai paprastai yra atsižvelgiant į montavimo projekto brėžinį, tarpai paprastai atsiranda dėl geresnio pavaros veikimo rodiklių, stipresnių, tarnavimo laikas gali būti padidintas.
4. Būtina atkreipti dėmesį į montavimo kryptį, o kryptis yra vertikali stovėjimo kryptis.
5. Šilumos išmetimo problema turi būti išsamiai apsvarstyta montuojant, kad servo variklis veiktų sklandžiau, temperatūra bendroje servo variklio spintelėje būtų palaikoma žemiau 55 laipsnių.