Taip, 3kW singlas - fazės variklis ir 3kW trys - fazės variklis, jie abu turi vienodą įvertintą išėjimo galią, todėl turi vienodą įvertintą išėjimo arklio galią. Kadangi arklio galia yra galios vienetas, koncepcija atsirado per pramonės revoliuciją ir ją pavadino Jamesas Wattas, garuos variklio gerinimas, siekiant pažymėti savo garo variklio galią, palyginti su žirgo traukimu. Watt apibrėžė arklio galią imperijos prasme, su 1 imperijos arklio galia ≈ 745,7 vatų (W) „HP“. Metrinės arklio galia (PS) yra apibrėžiama kaip 1 metrinės arklio galia=735.5 vatai, tai yra lygiavertis darbui, padarytam siekiant pakelti 75 kg svorio 1 metrą per 1 sekundę.
Trys - fazės asinchroninis variklis su slieko pavarų reduktoriumi
Trys - fazės variklis turi tris apvijų rinkinius, kurie yra 120⁰ vienas nuo kito erdvėje. Kai per variklį praleidžiama trys - fazės kintama srovė su fazės skirtumu 120⁰, galima generuoti besisukantį magnetinį lauką, todėl rotorius sukosi savarankiškai, nereikia jokių kitų pagalbinių pradinių elementų.
Priešingai, vienas - fazės variklis gali generuoti pulsuojantį magnetinį lauką tik po vienu - fazės maitinimo šaltiniu ir negali pradėti savarankiškai, reikalaujant papildomų pradinių įrenginių (pvz., Kondensatorių, rezistorių, kad būtų galima padalyti fazę, arba užtemdyti poliai), kad būtų sukurtas pradinis momentas. Norint pasiekti tą pačią įvertintą išėjimo galią, vienkartinei - fazėms varikliams paprastai reikia didesnių srovių (nes jų galios koeficientas paprastai yra mažesnis nei trijų - fazių variklių), todėl jų statoriaus apvijos paprastai būna storesnės (didesnės kryžminės -} sekcijų plotas), o variklio dydis ir svoris paprastai būna didesnis nei trijų -}}, o variklio dydis ir svoris paprastai yra didesnis nei trijų -}}, o variklio dydis ir svoris dažniausiai būna didesnis nei trijų -}}, o variklio dydis ir svoris dažniausiai būna didesnės nei trijų -}}.
Kai P2 yra vardinė išėjimo galia, η yra variklio efektyvumas, n yra variklio greitis, m yra variklio sukimo momentas, o 9550 yra konstanta. Vieno - fazės variklio ir trijų - fazės variklio (M ≈ 9550 * p2 / n) išėjimo sukimo momento apskaičiavimo formulė yra tokia pati.
Dabar kyla klausimas, kodėl tai yra ta pati išvesties galia, tačiau kodėl trys - fazės varikliai, dažniausiai naudojami pramonėje, o ne pavieniai - fazės varikliai?
Taip yra daugiausia todėl, kad mūsų šalies maitinimo šaltinio sistema paprastai naudojama trys - keturios fazės - vielos sistema arba trys - Penkta fazė - vielos sistema (380 V linijos įtampa. Trys - fazės galios transformatorius, taip pateikiantis vieną - 220 V fazės įtampą tarp bet kurios fazės linijos (L1, L2, L3) ir nulinės linijos (N).
Todėl, kai yra paruošti trys - fazės galia, trijų - fazių variklių naudojimas turi reikšmingų pranašumų:
1. Geras pradinis pasirodymas:Trys - fazės varikliai yra savarankiški - paleidžiami ir paprastai turi daug didesnį pradinį sukimo momentą nei vienkartinis - fazės varikliai tos pačios galios (pavienis - fazės variklio pradinis sukimo momentas priklauso nuo pradinio įrenginio).
2. Didelis efektyvumas:Tame pačiame galios lygyje trys - fazės variklio efektyvumas paprastai yra didesnis nei pavienio - fazės variklis.
3. Didelės galios koeficientas:Veikiant šalia vardinės apkrovos, trijų - fazės variklio galios koeficientas paprastai yra geresnis nei vieno - fazės variklio.
4. Geros sukimo momento charakteristikos:Trys - fazės varikliai veikia sklandesniu sukimo momentu ir mažiau pulsavimo.
5. Mažas dydis ir lengvas svoris:Tos pačios išvesties galiai trys - fazės varikliai paprastai yra kompaktiškesni ir lengvesni nei pavieniai - fazių varikliai.
6. Mažesnė bėgimo srovė:Dėl didelio efektyvumo ir didelio galios koeficiento trys - fazės varikliai iš tinklo nubrėžia mažiau linijos srovę nei pavieniai - fazės varikliai, išleidžiant tą pačią galią.
7. Didelis patikimumas:Struktūra yra gana paprasta (be paleidimo jungiklio ar kondensatoriaus), techninė priežiūra gali būti lengvesnė.
Be to, kai pasirenkame variklį, jei mums reikia didelio pradinio sukimo momento ar veikiančio sukimo momento, galime pasirinkti variklį su daugybe polių (mažo greičio). Taip yra todėl, kad pagal sukimo momento formulę (M ≈ 9550 * P2 / N), kuo mažesnis sukimosi greitis N, tuo didesnis išėjimo sukimo momentas M bus tam tikram išėjimo galiai P2. Tai yra tarsi žemyn pervedimo į viršų kėlimą, kai variklio išvestis negali būti didesnis, o mažesnis rato greitis (N sumažėja), kad greičiau būtų galima pakeisti didesnį pavaros rato momentą, o mažesnis rato greitis (n sumažėja).
Taigi, nepaisant tos pačios vertės galios (arklio galios), trys - fazės varikliai paprastai yra pranašesni už pavienius - fazių variklius pradinio sukimo momento, veikimo efektyvumo, galios koeficiento, dydžio ir svorio, srovės, sukimo momento glotnumo ir veikimo patikimumo atžvilgiu. Pramoninėje aplinkoje, kur dažniausiai prieinamos trys - fazės galia, trys - fazės varikliai yra natūralus pasirinkimas. Pavieniai - fazės varikliai daugiausia naudojami programose, kuriose yra tik vienos - fazės galia (pvz., Buitų prietaisai, maži įrankiai, žemės ūkio mašinos ir kt.).