Nors tobulėjant technologijoms, tikslios planetinės pavarų dėžės nuolat atnaujinamos ir tobulinamos, jų veikimas ir kiti aspektai buvo gerokai patobulinti. Tačiau, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų, jie vis tiek turėtų būti naudojami standartizuotu būdu. Jo planetinės pavaros perdavimo įtaiso svoris paprastai yra proporcingas krumpliaračių svoriui, o krumpliaračių svoris yra glaudžiai susijęs su jų medžiaga ir terminio apdorojimo kietumu. Pavyzdžiui, esant tokiai pačiai galiai, angliavandenių ir gesintų krumpliaračių svoris bus maždaug trečdalis gesintos ir grūdintos pavaros svorio. Todėl, remiantis planetinių reduktorių konstrukcinėmis charakteristikomis ir krumpliaračių apkrovos savybėmis, kieto danties paviršiaus krumpliaračiai turėtų būti plačiai naudojami. Grūdintoms pavaroms gauti yra daug terminio apdorojimo būdų, tokių kaip paviršiaus gesinimas, integralinis gesinimas, karbiurinis gesinimas, nitridavimas ir kt., kuriuos reikėtų pasirinkti atsižvelgiant į planetinių reduktorių charakteristikas. Kokie yra tikslios planetinės pavarų dėžės gedimų šalinimo metodai? Kokie yra planetinių pavarų dėžių trikčių šalinimo metodai, kai atsiranda gedimų?
1. Paviršiaus grūdinimas
Įprasti paviršiaus gesinimo metodai apima aukšto dažnio gesinimą (mažo dydžio krumpliaračiams) ir gesinimą liepsna (didelio dydžio krumpliaračiams). Paviršiaus gesinimo efektas geriausias, kai sukietėjęs sluoksnis apima danties šaknies apačią. Dažniausiai paviršiaus grūdinimui naudojama medžiaga yra plienas, kurio anglies masės dalis yra apie 0.35% iki 0.5%, o danties paviršiaus kietumas gali siekti 45–55 HRC.
2. Karbiuravimas ir gesinimas
Karbiuruotos ir gesintos krumpliaračiai turi santykinai didžiausią laikomąją galią, tačiau norint pašalinti terminio apdorojimo deformacijas, kad būtų užtikrintas tikslumas, turi būti naudojami tikslūs apdirbimo procesai (krumpliaračių šlifavimas).
Legiruotasis plienas, kurio anglies masės dalis yra nuo {{0}},2 % iki 0,3 %, dažniausiai naudojamas karbonizavimui ir gesinimui, o jo danties paviršiaus kietumas dažnai yra 58–62 HRC. Jei jis yra mažesnis nei 57 HRC, danties paviršiaus stiprumas žymiai sumažėja, o virš 62 HRC - padidėja trapumas. Paprastai rekomenduojamas danties centro kietumas nuo 310 iki 330 HBW. Karbiuruojamų ir gesinamų krumpliaračių kietumas turėtų palaipsniui mažėti nuo danties paviršiaus iki gilaus sluoksnio, o efektyvusis karbiuracijos gylis apibrėžiamas kaip gylis nuo paviršiaus iki gilaus sluoksnio, o efektyvusis karburizacijos gylis apibrėžiamas kaip gylis nuo paviršiaus. iki 52,5 HRC kietumo.
Karbierizacijos ir gesinimo poveikis krumpliaračio dantų lenkimo nuovargio stiprumui ne tik padidina šerdies kietumą, bet ir turi liekamąjį gniuždymo įtempį ant paviršiaus, kuris gali sumažinti įtempį maksimalaus krumpliaračio tempimo įtempio zonoje. dantų. Todėl griežiant dantimis negalima šlifuoti šaknies dalies, o valant dantis reikia naudoti likutinį šlifavimo volelį.
3. Azotavimas
Azotavimo naudojimas gali užtikrinti, kad krumpliaračio dantys pasiekia didelį danties paviršiaus kietumą ir atsparumą dilimui su minimalia deformacija. Po terminio apdorojimo nereikia galutinio tikslaus apdirbimo, o tai pagerina laikomąją galią. Tai turi ypatingą reikšmę vidinėms pavaroms, kurias nėra lengva šlifuoti.
4. Norite derinti tinklinių krumpliaračių kietumą
Kai tiek didelė, tiek maža krumpliaračiai turi minkštus dantų paviršius, mažojo krumpliaračio danties paviršiaus kietumas turi būti didesnis nei didžiojo krumpliaračio. Kai abu ratai turi kietų dantų paviršių ir didelį kietumą, abiejų ratų kietumas turi būti vienodas.
Pasirinkus geras planetinės pavaros reduktorių medžiagas, pagerėja jų laikomoji galia ir tarnavimo laikas.