Remiantis Kinijos generalinės muitinės administracijos paskelbtais duomenimis, nuo 2024 m. sausio iki spalio į mano šalį eksportuota 3,19 mln. vienetų (neįskaitant dalių), o bendra eksportuotų 3D spausdintuvų suma siekė 6,33 mlrd. išskyrus dalis). Remiantis atitinkamomis spėlionėmis, manoma, kad 2024 m. mano šalyje eksportuojamų 3D spausdintuvų skaičius pasieks 4 milijonus vienetų, ty maždaug 13 % daugiau nei per visus praėjusių metų metus.
Be to, verta paminėti, kad vidutinė mano šalies eksportuotų 3D spausdintuvų vieneto kaina per pirmuosius tris 2024 m. ketvirčius buvo 2 225 juaniai už vienetą, o tai pirmą kartą viršijo 2,000 juanių už vienetą ribą.
Pastaraisiais metais 3D spausdinimo įrangos gamyba mano šalyje išlaikė spartaus augimo tendenciją. Šiuo metu 3D spausdinimo produktai apima pramonės mašinas, statybas, mediciną, laivų statybą, aviaciją, automobilius, plataus vartojimo elektroniką, mokslinius tyrimus ir kitas sritis.
Neseniai mano šalies 3D spausdinimo technologija pasiekė didelį proveržį laivų statybos srityje, sukėlusią karštas diskusijas pramonėje.
Fudžou vykusioje antrojoje Kinijos jūrų įrangos parodoje gimė pirmoji tokio tipo fizinio laivo 3D spausdinimo technologija! Kinijos mokslų akademijos ir Ningdės ateities naujų medžiagų jungtinė laboratorija žiūrovams parodė naujausius mokslinių tyrimų rezultatus – pradėta gaminti 10-metrinio korpuso 3D spausdinimo pramoninės gamybos linijos įranga.
„Intelligent Manufacturing Network“ sužinojo, kad po to, kai projektas buvo pradėtas gaminti, užtruko tik vieną dieną, kol buvo atspausdinta 10-metro ilgio fizinė valtis! Šis mokslinio tyrimo rezultatas ne tik pakeitė tradicinį valčių gamybos būdą, pelnė daugiau balso Kinijos laivų statybos pramonės plėtrai, bet ir pralaužė valčių gamybos technologijų blokadą JAV ir Vakaruose.
Manoma, kad valčių gamyba ir gamyba ateityje bus lankstesnė, efektyvesnė ir draugiškesnė aplinkai. Įdiegus 3D spausdinimo technologiją, bus įgyvendinta skaitmeninė ir protinga transformacija nuo projektavimo iki gamybos, įnešant naujoviškesnio gyvybingumo naujų medžiagų valčių gamybai.
Šiais metais mažo aukščio ekonomikos sritis yra viena iš takų, dėl kurių pramonė konkuruoja, tačiau ji taip pat suteikia didžiulį potencialą 3D spausdinimo pramonei. Ar tu tai supranti?
Kaip pirmasis 3D spausdinimo „mūšio laukas“ aviacijos erdvėje, nuo variklio komponentų iki palydovinių komponentų iki orlaivių konstrukcinių dalių, nesvarbu, ar tai būtų didelis našumas, ar sudėtingumas, 3D spausdinimo technologija gali lengvai valdyti ir patenkinti šių dalių poreikius.
Paprastais žodžiais tariant, dalių gamyba naudojant 3D spausdinimo technologiją gali ne tik sutrumpinti gamybos ciklą, bet ir labai sumažinti gamybos sąnaudas. Pavyzdžiui, metalo 3D spausdintuvai, naudojantys lazerinio sukepinimo technologiją, yra labai populiarūs kosmoso srityje. Dideli orlaiviai, raketos, dronai... Jo skverbtis vis dar didėja.
Remiantis statistika, pasaulinė aviacijos ir erdvės 3D spausdinimo rinkos dydis 2023 m. yra 1,58 mlrd. JAV dolerių, o iki 2033 m. ji turėtų pasiekti 20,5 mlrd.
Lapkričio 15 d. „Farsoon High-Tech“ investuotojų sąveikos platformoje pareiškė, kad bendrovė bendradarbiavo su klientais žemo aukščio ekonomikos srityje, kad suformuluotų 3D spausdinimo sprendimus konkretiems taikymo scenarijams ir klientų gamybos poreikiams bei ištirtų masinės gamybos galimybes. ateities. „Smart Manufacturing Network“ sužinojo, kad pagrindinė „Farsoon High-Tech“ veikla susijusi su pramoninės klasės priedų gamybos įrangos tyrimais ir plėtra, gamyba ir pardavimu, taip pat teikia 3D spausdinimo medžiagas, procesus ir paslaugas.
Išvada: 3D spausdinimas pagreitina tradicinės pramoninės gamybos įgalinimą ir tapo svarbia jėga, skatinančia naujos kokybės produktyvumo auginimą ir plėtrą mano šalyje. Atitinkamų rinkos institucijų duomenimis, iki 2032 m. mano šalies 3D spausdinimo rinkos techninės įrangos pardavimas pasieks 8 milijardus JAV dolerių per metus.