IT Home spalio 16 d. pranešė, kad IT Home iš Kinijos aviacijos pramonės korporacijos WeChat viešosios paskyros sužinojo, kad spalio 10 d. Kinijos pačių sukurtas didelis amfibinis orlaivis AG600 pradėjo viso orlaivio nuovargio testą.
Remiantis lauko bandymo rezultatais, AG600 orlaivio nuovargio bandymas vyko sklandžiai, o apkrovos taikymas buvo tikslus, o tai atitiko projektinius lūkesčius.
Kadangi AG600 orlaivis yra didelis amfibinis orlaivis, suprojektuotas pagal „Transporto orlaivių tinkamumo skraidyti standarto“ (CCAR25 dalis) reikalavimus, AG600 orlaivis turi atitikti aerodinaminius ir hidrodinaminius eksploatacinių savybių reikalavimus. dizainas, naudojimo režimas ir paslaugų aplinka.
AG600 orlaivio nuovargio testas yra ypatingiausia ir sudėtingiausia dabartinės misijos profilio apkrova, profesionalo konstrukcinis stiprumas po statinio viso orlaivio bandymo, kitas orlaivio lygio konstrukcinis bandymas, yra svarbiausias bandymas, skirtas patikrinti orlaivio žalos toleranciją. atliekant konstrukcijos ir nuovargio atitikties atitinkamoms taisyklėms ir nuostatoms įvertinimą, bandymu bus patikrintas orlaivio konstrukcijos nuovargio ir tolerancijos pažeidimams analizės metodas, siekiant ateityje pratęsti orlaivio eksploatavimo laiką ir modifikuoti orlaivį, kad būtų užtikrintas svarbus viso masto tyrimas. bandymo pagrindu.
AG600 yra didelio masto specialios paskirties civilinis orlaivis, nepriklausomai sukurtas neatidėliotiniems miško gaisrų gesinimo ir vandens gelbėjimo poreikiams tenkinti, ir yra pagrindinė aviacijos įranga, kurios skubiai reikia kuriant nacionalinę gelbėjimo sistemą. AG600 varomas keturiais turbosraigtiniais-6 turbosraiginiais varikliais, didžiausias kilimo svoris – 49 tonos, maksimalus nuotolis – daugiau nei 4500 km, sparnų plotis – 38,8 m, kreiserinis greitis – 480 km/h, ir gelbėjimo spindulys yra 864 jūrmylių (1 600 km). Jis gali per 20 sekundžių ištraukti 12 tonų vandens, gali pervežti 50 nelaimės ištiktų žmonių ir yra atsparus iki 2,0 metrų bangoms.