IT Home rugsėjo 19 d. pranešė, kad pirmasis Xpeng Huitian „sausumos lėktuvnešio“ kėbulu X3-F (X3-F yra vidinis kodas) skraidančių orlaivių tipo kvalifikacijos komiteto (TCB) posėdis įvyko m. Guangdžou, pažymėdamas, kad X3-F visiškai įžengė į tinkamumo skraidyti patikros etapą.
Susitikime buvo paskelbtas oficialus X3-F projekto tipo kvalifikacinio sertifikavimo komiteto (TCB) įsteigimas ir nustatyti peržiūros grupės (TCT), kurią atliko Guangdžou civilinės aviacijos orlaivių sertifikavimo pocentras, nariai. Kinija.
Susitikime Xpeng Huitian ir Guangzhou orlaivių patvirtinimo subcentras atitinkamai pranešė apie X3-F modelio dizainą, peržiūros darbus ir pasiūlymus dėl peržiūros komandos sudarymo. TCB svarstė narystės ir vertinimo grupės sudarymo klausimą bei aptarė tokius klausimus kaip specialių sąlygų nustatymas.
Zhao Deli, „Xpeng Huitian“ įkūrėjas, atskleidė, kad X3-F specialiųjų sąlygų projekto formuluotė iš esmės baigta ir nustatyta kai kurių tinkamumo skraidyti reikalavimų atitikties patikra. Sušaukus TCB posėdį, „Land Aircraft Carrier“ orlaivių įstaigos tinkamumo skraidyti sertifikavimas pagal grafiką pereis į reikalavimų nustatymo ir atitikties plano formavimo pagal projekto planą etapą ir palaipsniui vykdys atitikties patikros darbus.
Remiantis ankstesne IT House ataskaita, „sausumos lėktuvnešis“ yra padalintas į dvi dalis: sausumos korpusą ir skrydžio korpusą, skrydžio korpusas yra elektrinis šešių sraigtų šešių sraigtų konfigūracijos orlaivis, pagrindinė fiuzeliažo struktūra. o ašmenys pagaminti iš anglies pluošto medžiagų, jame įrengta 270 laipsnių panoraminė kabina.
„Land Carrier“ skraidantis korpusas palaiko tiek rankinį, tiek automatinį pilotavimo režimus. „Xpeng Huitian“ naudoja vieno lazdelio valdymo sistemą, teigdama, kad „net nuliniai naudotojai gali lengvai įvaldyti skrydžio įgūdžius“. Automatiniu vairavimo režimu jis gali realizuoti vieno klavišo kilimą ir nusileidimą, automatinį maršruto planavimą ir automatinį skrydį, taip pat turi daugiamatę intelektualiąją oro suvokimo ir kliūčių išvengimo pagalbą, tūpimo regėjimo pagalbą ir kitas funkcijas.
„Xpeng Huitian“ Guangdžou plėtros zonoje ruošiasi statyti pirmąją pasaulyje skraidančių automobilių gamyklą, skirtą masinei gamybai, naudodama modernias surinkimo linijas, iš kurių pirmiausia bus gaminama suskaidyto skraidančio automobilio „Land Aircraft Carrier“ skraidanti kėbulo dalis. šių metų pabaigoje prasidės išankstinis pardavimas.